3月19日，阳谷县黎民政府信息办公室举办“显接受、睹行动，争创全市新颖化开发先行区”系列信息揭橥会（第九场），邀请到县交通运输局党组书记、局长孙德忠，先容我县交通运输部分任职经济社会高质料生长相闭情景。同时，邀请县交通运输局党构成员、副局长刘士磊，县交通运输局党构成员、副局长王伟光，解答记者好友们属意闭心的题目。
行家好！我代外全县交通运输运输体例的干部职工向平素今后属意和扶助交通运输职业生长的媒体好友和社会各界人士显露衷心的谢谢！
2023年今后，交通运输局正在县委县政府简直切引导下，当真践行“三提三敢”劳动央浼，盘绕县政府劳动通知闭于交通劳动的劳动主意，扫数落实加快开发交通强邦山东树范区聊城样板的各项方法，加快交通根柢措施互联互通，鞭策“四好村庄道”高质料生长，为经济社会生长供应坚定的交通保证。2023年10月，阳谷县被评为“四好村庄道”省级树范县。2024年1月，县交通运输局被确定为全省“信用交通县（市、区）”开发范例单元。
交通运输行动经济生长的先行官，坚固促进高速高铁中心项目开发，发扬交通根柢措施开发正在稳投资、促就业、保民生方面的厉重功用。
济郑高铁于2020年开工开发，客岁12月8日正式开通运营，阳谷县城区隔断聊城西站34公里，隔断莘县站12公里，极大地方便了我县团体出行。
雄商高铁（阳谷段）长32公里，设立阳谷东站，位于安静镇袁庄村，距县城区12公里。雄商高铁（阳谷段）工程开发正正在加快促进，阳谷东站道基挖方总共达成，桩基达成48%，方针2026年9月修成通车。
东阳高速（阳谷段）主线公里，设有阿城、阳谷东、阳谷北三个互通立交，方针2025岁终修成通车。客岁9月，东阳高速（阳谷段）率先达成拆迁劳动，目前项目进入扫数施工阶段。
跟着济郑高铁、雄商高铁、东阳高速的开发，全县黎民的“高铁梦”“高速梦”逐步成为俊美的实际，阳谷到济南、郑州以及北上广深等一线大都市将愈加方便，我县的交通区位上风愈加显着。
扫数贯彻落操演闭于“四好村庄道”的厉重指示指挥精神，巩固村庄道网开发，刷新城乡处境质料，任职农村复兴，是县交通运输局的一项厉重劳动。
2023年，全县投资4230万元，新改修村庄公道50公里。截至目前，全县村庄公道通车里程抵达3060公里，村庄公道密度抵达303.67公里/百平方公里，位居全市以至全省的前哨。村庄公道运转要求的刷新，不只简单外地团体的出行、农产物运输，还动员工业、旅逛业和任职业等资产生长，办理了劳动力就业题目，逐步成为黎民团体的资产道、宽裕道和美满道施工建设。
以质料为本、太平至上、自然和睦、绿色生长为法则，深化村庄公道经管养护体例变更，杀青“道长制”全笼盖，扫数落实县、乡、村三级主体负担，巩固村庄公道道域处境整顿，不息刷新道道通行要求。2023年，履行中修及防患性养护工程213公里，村庄公道养护质料目标良好中等道率达87%以上。
交通运输太平是加快开发交通强邦的根本央浼，以黎民太平为对象，巩固太平防控材干开发，庇护杰出的墟市治安，保证经济社会巩固生长。
相持黎民至上、性命至上，努力修建村庄公道太平性命防地年，履行村庄公道安防护工程50公里，正在急弯、临水等中心道口及道段，装配爆闪灯492个，庇护装配护栏6800米，维修标牌220处，施划标线米，实时打消公道太平隐患，扫数爱惜黎民团体太平出行。
选用齐集反省、平时梭巡、结合司法、非现场司法等众种体例，巩固交通运输司法反省力度，依法厉肃挫折作恶营运、超限超载等交通运输违法行径，扫数庇护道道运输墟市治安，充盈保证筹办者和黎民团体的合法权柄。2023年，全县辖区内营运货运车辆超限率降至0.78%，消重了86%。
2024年，咱们将永远以任职经济生长和民生刷新为宗旨，服从“6293”劳动思绪，牢牢支配“开道前卫”劳动职责，聚力攻坚交通根柢措施开发，慢慢美满对外相接交通大动脉、对内流通城乡的交通收集，为争创全市新颖化开发先行区功勋交通气力。一是坚固促进高速高铁开发。力图岁终前，雄商高铁（阳谷段）、东阳高速（阳谷段）不同达成总工程量的40%、57%，加快项目集体开发经过。二是继续深化村庄公道开发。展开村庄公道提质增效活动，新改修村庄公道40公里，有用晋升村庄公道通晓深度和通顺秤谌，继续刷新村庄出行要求。
跟着我县主城区的不息生长，履行谷山道南延、北延工程，与我县“北拓、东跨、西延、南优”的都市生长思绪一脉相承，是晋升城区承载力和辐射力的有力措施，对促进都市空间优化、性能美满、品格晋升具有厉重意思。
一、谷山道南延工程。项目全长4.075公里，道基宽度为21.4米，道面宽17米，投资约6980万元。道道南起高庙王镇中孔村北金堤河扶贫大通道，北至博济桥街道谷山道与阳谷南环道交叉口。项目标立项批复、用地审批、征地拆迁等前期劳动仍然达成，目前已进入招标阶段，方针本年5月份开工开发，岁终前修成通车。
二、谷山道北延工程。项目全长4.119公里，道基宽度为25.5米-67米，投资约25594万元。道道南起侨润街道谷山北道与G341交叉口（阳谷北环道），向北与东阳高速“阳谷北”高速口相连，北至大布乡冉庙村北的省道S249。谷山道北延工程的开发实质分为主线、辅道和附庸措施，主线属于东阳高速公道的一局部，由高速公道开发方与高速公道同活动行，投资约19134万元；辅道和附庸措施由我县负担履行，投资约6460万元。主线的立项批复、用地审批、征地拆迁等前期劳动仍然达成，目前正正在开发中，将与高速公道同步验收，估计来岁下半年正式通车。
谷山道南延、北延工程完竣通车后，谷山道行动我县城区的主干道道，如统一条纽带，把县城南部和北部有机相接起来，行家的出行将愈加方便。
遵循《中华黎民共和邦村庄公道开发经管主张》的规章，县级以上地方交通运输主管部分凭借职责主管本行政区域内村庄公道的开发经管劳动，县级交通运输主管部分详细负担辅导、监视乡道、村道开发经管劳动。
县级黎民政府该当服从邦务院相闭规章落实本行政区域内村庄公道开发的主体负担，对村庄公道开发质料、太平负担，落实财务保证机制，巩固和模范村庄公道开发经管，厉肃生态处境爱惜，扶助和鼓励村庄公道绿色可继续生长。
村民委员会正在乡级黎民政府的辅导下，可能服从村民自觉、民主决定的法则和一事一议轨制结构村道开发。
农村道道由州里服从村民自觉、民主决定的法则和一事一议轨制结构农村道道开发。如村庄筹集资金贫苦的，应由村民委员会向州里黎民政府提出开发申请，由州里黎民政府纳入本州里的村庄公道开发筹备，并由州里上报至县级交通运输主管部分，服从功令规矩以及上司交通运输主管部分的文献规章待县政府同意后结构开发。
县交通运输局永远相持“修养并重、管养贯串”的理念，以道道太平为法则，巩固村庄公道养护步队开发，科学有序履行养护工程和安防工程，努力做好村庄公道管养劳动，为黎民团体宁靖出行缔造杰出的交通处境。
客岁今后，全县服从“县道县管、乡道乡管、村道村管”的法则，创立县级道长15人、乡级道长80人、村级道长112人，装配道长制音讯公示牌234块，杀青全县3060公里村庄公道“有道必养、有道必管”。州里（街道）踊跃落实属地管养负担，按期对辖区村庄公道更加是道口两侧树枝过密过低、遮挡视线的行道树实行修剪，对道肩、边坡等处的杂草实行扫数算帐，对病害道段实时措置，保证村庄公道太平通行。
近年来，我县巩固村庄公道隐患排查处分，累计进入公道太平防护工程资金6000余万元，不息美满村庄公道根柢措施。咱们正在平交道口创立警示标记、减速带和警示桩，正在穿村道段和要紧道口创立爆闪警示灯、“减速慢行”等标记牌，正在弯道创立弯道标记和震动减速标线，正在临水临崖道段创立护拦，正在学校驻地道段创立减速带、警示标牌、震动减速标线等，正在铁道、涵洞两侧创立爆闪灯、慢行牌和“雨天积水禁止通行”的警示牌，正在与县乡公道交叉的铁道立交道口装配监控措施，提升了公道的通行质料，有用阻难了太平变乱的爆发。
本年，咱们方针履行村庄公道安防工程30公里，正在易发众发变乱的道段和道口、桥梁涵洞两侧和其他隐患点，装配爆闪灯、标线、警示标记、减速带、护栏和警示桩等安防措施，对损坏的护栏实行维修。下一步，咱们将继续加大对村庄公道的梭巡力度，对出现的危险隐患实时管理，同时巩固对安防措施的平时庇护珍重，确保安防措施运转杰出，为村庄公道太平通行保驾护航。
原题目：《信息揭橥阳谷县“显接受、睹行动，争创全市新颖化开发先行区”系列信息揭橥会（第九场）》
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