近期，上海轨道交通市域线标赢得宏大配置发展。跟着终末一方混凝土浇筑竣工，莘筑道站3区主体构造利市封顶。至此，车站主体构造十足落成，为后续车站从属构造以及机电装修施工奠定了坚实根蒂。

　　19标莘筑道站位于沪闵公道与北横泾河之间，车站交迭河流，邻近高铁及沪闵道下立交。车站为地下两层（部分三层）单柱双跨岛式车站，主体基坑长约311.6米，尺度段宽约20.6米，采用明挖顺作法施工。

　　施工厂地狭窄，周边情况纷乱，施工经过中面对占河施工、深基坑开挖以及横沥港桥拆复筑等纷乱工序。项目团队庄重落实上海轨道交通新一轮配置“十个主意”处事央求，通过适用更始手法与众重管控措施，得胜破解施工困难。

　　正在地墙施工阶段，项目团队采用气举反轮回换浆手艺，有用擢升了清孔速率与质地，确保孔底重渣厚度切合尺度，同时缩短了工序相连时光。利用降水智能化数据搜聚与长途监控体系，并辅以人工抽检双重保证机制，达成按需降水，最大水平省略吊挂式降水对周边情况的影响。借助固定式主动测斜仪，将丈量数据主动上传至监测平台，实时预警并防备过大位移、变形及突变情形。采用钢支柱轴力主动积累体系，代替人工预加钢支柱轴力，对监测数据等举办全天候不间断囚禁，有用限定基坑变形。