公民网南宁7月16日电 （记者王勇）记者从邦铁南宁局获悉，日前，黔桂铁途广西段增筑二线工程可行性考虑叙述取得邦铁集团、广西壮族自治区公民政府批复。此前，黔桂铁途贵州段增筑二线工程可行性考虑叙述已获邦铁集团、贵州省公民政府批复。至此，黔桂铁途增筑二线工程进入开工“倒计时”，项目估计本年9月开工，筑造工期4年。

　　黔桂铁途增筑二线公里。黔桂铁途广西段增筑二线工程项目位于广西西北部，线途南起柳州市，经河池市宜州区、金城江区、南丹县进入贵州省，项目投资215.4亿元，筑造实质首要包含沿既有线公里，此中河池东江至都街站段线途改筑至贵南高铁河池西站特大桥下，新筑普速车场，与河池西站共用站房。

　　黔桂铁途1939年9月开工至1958年12月分段筑成。其间蒙受众次毁坏，历经修复和重筑，于1959年3月正式交付运营。跟着经济社会开展，1965年起至2009年，黔桂铁途先后举办了三次较大范围的本领改制，现有黔桂铁途为I级单线、预留双线电气化铁途。

　　据悉，本项目是邦度“十四五”策划102项巨大项目之一，属西部陆海新通道中线通道的中心项目，是西部地域直达北部湾、粤港澳大湾区的货运主通道，以及西南川渝黔等省市与两广间货色运输的便捷通道。项目筑成后，首要本领尺度升级为I级双线电气化铁途，增筑二线公里/小时，对加疾促进西部陆海新通道筑造，推进西部大拓荒造成新方式具有紧急意思。

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